ἀποβῇ ἀστείρευτος πηγὴ πλουτισμοῦ καὶ οἰκονομικῶν θριάμβων διὰ τὸ ἔθνος, ἀρκεῖ νὰ συνεργασθῶσι πρὸς τοῦτο τὰ ἀποτεθαρρημένα κεφάλαια καὶ νὰ εὑρεθῇ ἡ στιβαρὰ χεὶρ τῆς πρωτοβουλίας καὶ τῆς διαχειρίσεως. Ἐπίσης κατέδειξεν ὅτι ὁ Πειραιεύς, ἔνθα τὸ ἔργον τοῦ Γουδῆ ἱδρύθη, ἐμεγαλύνθη καὶ ἐπέτυχεν εἰς ἀπροςδόκητον βαθμὸν, εἶνε τὸ μόνον φυσικὸν κέντρον τῆς ναυτικῆς κινήσεως τοῦ τόπου καὶ πρὸς τούτοις ὅτι, ἐὰν καὶ εἰς τὰς δημοσίας ἐν γένει καὶ ἑταιρικὰς ἐπιχειρήσεις ἐπρυτάνευεν ἡ αὐτὴ φιλοπονία καὶ φειδὼ καὶ ἐπαγρύπνησις, οἵα ἐχαρακτήρισε καὶ χαρακτηρίζει ἔτι τὴν ἀιτμοπλοΐαν Γουδῆ, ὁ συνεταιρισμὸς τῶν κεφαλαίων δὲν θ’ ἀπέβαινε δυςεπίτευκτος παρ’ ἡμῖν, οὔτε θὰ ἐκινοῦντο ταῦτα μεμονωμένως καὶ εἰς στενοῦ πνεύματος τοκογλυφικὰς ἀσχολίας, ἀλλ’ ἐξ ἐναντίοις θὰ συνέπραττον θαρραλέα καὶ αὐθόρμητα εἰς μεγάλας ἐπιχειρήσεις, δι’ ὧν καὶ ὁ ἰδιωτικὸς πλοῦτος προάγεται καὶ ἡ ἐθνικὴ οἰκονομία ἐπιρρωννύεται.
Ὁ ἀείμνηστος Δ. Γουδῆς ἕλκει τὸ γένος ἐκ τῆς ἡρωϊκῆς νήσου τῶν Σπετσῶν. Μετὰ τὰς πρώτας ἐγκυκλίους σπουδὰς ἐπεδόθη νεώτατος ἔτι εἰς τὴν ναυτιλίαν, γενόμενος πλοίαρχος ἑνὸς ἐκ τῶν ἰδιοκτήτων ἱστιοφόρων πλοίων τοῦ πατρὸς του, διακριθεὶς ἐνωρίτατα ἐπὶ ἀνδρείᾳ, τόλμῃ καὶ συνέσει ἐν τῷ ἐμπορικῷ ναυτικῷ κόσμῳ. Καταρτίσας διὰ τῆς ἰδίας φιλοπονίας μικρὰν περιουσίαν ἐπεδόθη εἶτα εἰς τὸ ἐμπόριον τῶν σιτηρῶν ἐγκατασταθεὶς ἐπὶ πολλὰ ἔτη ἐν Νεαπόλει τῆς Ἰταλίας. Ἀλλὰ τὸ κατὰ θάλασσαν ἐπιχειρηματικὸν πνεῦμα τοῦ Γουδῆ διετρανώθη βραδύτερον, ὅταν, ἀποταμιεύσας ἤδη τὰ πρῶτα ἐπαρκῆ κεφάλαια, ἔσχε τὴν πρωτοβουλίαν τῆς ἱδρύσεως ἀτμοπλοΐας, ἐν ᾗ ἐποχῇ ἔτι ἡ παλαιὰ ἑταιρία τῆς Σύρου, ὡπλισμένη διὰ τοῦ προνομίου τῆς ἀκτοπλοΐας, ἀπέβαινεν ἀσυναγώνιστος. Κατ’ ἀρχὰς ἠγόρασε τὸ ἀτμόπλοιον Σπέτσαι, δι’ οὗ ἤρξατο τὴν ἐκμετάλλευσιν τοῦ Ἀργολικοῦ κόλπου. Κατόπιν κατεσκεύασε τὴν Ἑλλάδα, εἶτα τὴν Κρήτην, τὸ Ναύπλιον· καὶ τὴν Μίναν τελευταῖον δὲ τὴν Πελοπόννησον. Τὸ ἔργον ἔφερεν ἐν ἑαυτῷ ὅλας τὰς ἐγγυήσεις τῆς ἐπιτυχίας ὑπὸ πᾶσαν ἔποψιν. Μεθ’ ὅλην τὴν ἀντίδρασιν, ἣν ἔσχε κατ’ ἀρχάς, τὸ θαῦμα ἐπετελέσθη. Ὁ συναγωνισμὸς ἐπήγαγε πολλαπλᾶς τὰς ὠφελείας του. Οἱ ναῦλοι ὑπεβιβάσθησαν, αἱ γραμμαὶ τοῦ Εὐβοϊκοῦ καὶ Ἀργολικοῦ κόλπου, ἐνῷ ἄλλοτε ἦσαν ἑβδομαδιαῖαι καὶ ἄτακτοι, ἐγένοντο ἔκτοτε σχεδὸν καθημεριναί, καὶ ἡ διεγερθεῖσα ἅμιλλα ἐβελτίωσε πολλαχῶς τὴν θαλασσίαν συγκοινωνίαν, τὸ ἐμπόριον, τὴν βιομηχανίαν καὶ ἐν γένει τοὺς τέως ἀσυγκοινωνήτους πλη-
